Ремонт автоматической коробки передач в Volkswagen Golf 3 - АКПП 096 - обрыв соленоидов и датчика скорости. Обрыв соленоидов и датчика скорости АКПП Volkswagen 0. Как здесь все устроенно или как мне найти нужную информацию? Ездил некоторое время в аварийном режиме (и, что странно, вполне комфортно). Меня к ним направили из АСТОРТРАНСа. Вроде как это их подразделение, занимающееся акпп. Там сказали, что (далее развод по списку причём все диагнозы на основании показания китайского сканера). Описание и Каталоги запчастей для акпп AG4 (095 / 096 / 01M) (098 / 01P) Из них самой популярной в ремонте является коробка Volkswagen Golf - акпп 096. Барабан, Drum, 095/096/097/098 3 -4 Clutch With.Утверждали, что ДПДЗ под замену. Ценник - от 4. 0 0. Предварительное обследование. Прозвон от мозгов. Сперва качаем и печатаем отсюда http: //vwts. Technical Service Information (eng.) Ремонт коробок 0. Volkswagen Passat B4: Заводское руководство по ремонту (4 скор. Мозги нам больше не нужны, обратим внимание на шлейф. Выкручиваем саморез и сдвигаем влево верхнюю часть коннектора. Разбираем коннектор до остояния так, чтобы были видны номера контактов и освободились окна для прозвона. Technical Service Information на страничке 1. У меня разрыв был внутри коробки. Итак по номерам контактов. Датчик скорости распологается в верхней части коробки прямо под центром площадки для аккумулятора. Держится на 1 болте на 1. Очень хрупкий, скорее всего вы его обломаете, пока будете доставать, так что запаситесь саморезами и прочим инструментом для выковыривания. VW Golf III (MK3 «Modification Kit 3») — компактный автомобиль, выпускавшийся в 1.9 л (47–81 кВт). Политика конфиденциальности · Описание Википедии · Отказ от. Ремонт АКПП Volkswagen своими руками.На Саратовской 61 ( автокооператив),причина поломки Акпп. АКПП не переключает скорости · R15 на Golf 3 · номера кузова гольф 3 · тюнинг Инструкция на Гольф 3 · Прогрев двигателя · Что не так сделала? Первое - неисправность самого датчика (обычная катушка индуктивности). Внутри коробки есть ответная часть (шестерёнка с магнитом), которая и заставляет датчик скорости импульсить. Первый тип неисправности проверяется легко - сопротивление должно быть порядка 0. Ом, для проверки второго понадобится осцилограф (очень надеюсь, что второго у вас не будет). У меня всё просто - обрыв причём внутри датчика. Заменил на датчик от Hella порядка 4. Экзисте. Тут делать нечего, пришлось вскрывать коробку. И затем ещё два и снимаем фильтр АКПП. Шлейфы бывают двух типов длинный (0. А). Разница в том, что длинный имеет внешнюю часть, идущую снаружи от нижней передней части коробки до площадки, размещённой на верху коробки (около аккумулятора). Короткая подобного хвоста не имеет, посему жгут, идущий от мозгов к коробке должен быть длиннее (или вам придётся его удлинить. Всего 1. 0 проводов, так что это будет несложно). Соленоиды подпружинены, так что слегка придерживайте, когда снимаете. Сверху, над соленоидами 1 и 2 закреплена пластина с буквами клапанной коробки. Мне повезло, в убитой коробке оказался более ли менее целый шлейф и полный комплект живых соленоидов. Как видите, существенная экономия по сравнению с предварительным ценником в 4. Делать всё описанное одному очень геморрно. Заранее ищите помошников. Коробка передач Фольксваген типа 0. АКПП Volkswagen 0. Как здесь все устроенно или как мне найти нужную информацию? Ремонт шлейфа (rus.) Отчет с фото. ATSG 0. 95, 0. 96, 0. Transmission. Technical Service Information (eng.) Ремонт коробок 0. Wiring Diagrams Transmission 0. Схема соединений с АКПП 0. Схема соединений АКПП 0. Volkswagen Passat B3: Automatic transmission 0. Диагностика АКПП 0. Volkswagen Passat B4: Заводское руководство по ремонту (4 скор. Пособие по программе самообразования.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
November 2016
Categories |